Pertanyaan sekarang
Call us: +6012 642 6721
E-Mail: sales@ctechmachinery.com.my
Address: 30, Jalan Anggerik Oncidium 31/71, Kota Kemuning, 40460 Shah Alam, Selangor, Malaysia
Set Penjana Hidro Brek Udara
Kata kunci:
Set Penjana Hidro Brek Udara
Penyelesaian:
Maklumat Produk
Fungsi:
Set penjana hidro mudah dan cepat untuk dihidupkan serta dimatikan, mempunyai operasi yang fleksibel, perubahan output yang besar, dan respons yang pantas terhadap perubahan beban. Oleh itu, dalam operasi grid kuasa, ia kebanyakannya digunakan di stesen janakuasa pengurangan puncak, maka bilangan hidup dan mati adalah tinggi, dan brek semasa penutupan unit amat penting.
Brek bagi unit penjana hidro (biasanya dikenali sebagai brek udara) merupakan bahagian penting dalam sistem brek mekanikal unit tersebut. Sistem ini terdiri daripada brek, paip minyak dan udara, serta peranti kawalan manual dan automatik.
Bentuk struktur
Struktur pulangan udara ruang berganda dengan omboh tunggal
Struktur pulangan sendiri ruang tunggal omboh berganda
Struktur pulangan udara ruang berganda omboh berganda
Struktur penetapan semula udara dengan pemisahan minyak-gas tiga ruang berpiston berganda
Brek bagi setiap bentuk struktur mempunyai penekanan yang berbeza dalam indikator prestasi, dan digunakan dalam unit menegak, unit mendatar, unit aliran melintang, unit ternakan yang dipam, dan sebagainya, demi memastikan keselamatan unit untuk operasi sepenuhnya; oleh itu, pemilihan brek adalah amat penting. Brek siri ZD-L(W) sesuai untuk mengendalikan brek penghentian unit secara pantas di stesen hidroelektrik. Brek ini mempunyai ciri-ciri prestasi yang boleh dipercayai, saiz kecil, dan hayat pakai yang panjang.
Proses operasi:
Pertama, unit tersebut dimatikan secara normal semasa proses berlaku, disebabkan oleh inersia putaran yang besar pada bahagian-bahagian berputar, bagi mengelakkan unit daripada beroperasi pada kelajuan rendah untuk tempoh yang lama, yang boleh menyebabkan geseran antara jubin dorongan dan plat cermin. Lapisan minyak dalam ruang antara ini akan musnah, menyebabkan kemalangan terbakar pada jubin. Apabila unit dimatikan dan kelajuannya turun hingga ke kelajuan brek (30% Ne), udara bertekanan rendah (0.5Mpa ~ 0.7Mpa) akan dihembuskan dan brek digunakan untuk menghentikan unit dengan cepat;
Kedua, semasa pemasangan atau penyelenggaraan unit, gunakan minyak tekanan tinggi untuk menggerakkan. Brek akan mengangkat rotor, memindahkan berat bahagian berputar unit ke silinder brek, dan seterusnya menyampaikannya ke tapak asas lubang mesin;
Ketiga, apabila unit dimatikan untuk tempoh yang lama dan dihidupkan semula, gunakan brek untuk mengangkat rotor bagi memulihkan hubungan antara jubin daya dorong dengan plat cermin. Lapisan minyak (unit yang dilengkapi peranti pengurangan beban minyak tekanan tinggi boleh tidak menggunakan fungsi ini).
Penunjukan nama model:
Z |
Brek |
|||||||||||
¨ |
Jenis Pemasangan Brek: L digunakan untuk Brek Menegak, W digunakan untuk brek mendatar |
|||||||||||
¨¨¨¨ |
Diameter Piston Brek: mm |
|||||||||||
-¨ |
S: pemisahan minyak-gas, tidak berlabel: pencampuran minyak-gas |
|||||||||||
¨ |
L: dua suis had, tanpa label: satu suis had |
|||||||||||
¨ |
Simbol mod penetapan semula omboh: T: Penetapan semula pneumatik F: cara lain untuk tetapkan semula |
|||||||||||
Z |
-L |
120 |
S |
L |
Q |
|||||||
Sebagai contoh: ZL-120-SLQ bermaksud: menegak, diameter silinder 120mm, pemisahan minyak dan gas, suis dua hala, brek tetapan tekanan udara.
Saiz brek pneumatik
Projek Model |
Diameter omboh (mm) |
Henti piston (mm) |
Dimensi keseluruhan L*B*H |
Saiz pengagihan lubang kaki B1XL1(4-θ) |
Saiz asas B*L2 |
Saiz blok brek ΘD*E |
ZW-80-Q |
80 |
20 |
155*220*70 |
60*170(4-θ18) |
220*110 |
Θ80*25 |
ZW-100-Q |
100 |
20 |
170*240*70 |
60*180(4-θ22) |
240*110 |
Θ80*25 |
ZW-125-Q |
125 |
20 |
200*290*90 |
75*195(4-θ26) |
270*135 |
Θ100*28 |
ZW-160-Q |
160 |
20 |
250*320*110 |
100*220(4-θ32) |
320*170 |
Θ125*30 |
ZW-200-Q |
200 |
20 |
320*400*130 |
125*260(4-θ28) |
400*220 |
Θ160*30 |
Saiz brek minyak
Projek Model |
Diameter omboh (mm) |
Henti piston (mm) |
Dimensi keseluruhan L*B*H |
Saiz pengagihan lubang kaki B1XL1(4-θ) |
Saiz asas B*L2 |
Saiz blok brek ΘD*E |
ZW-50-Y |
50 |
20 |
170*240*70 |
60*180(4-θ22) |
240*110 |
Θ80*25 |
ZW-63-Y |
63 |
20 |
200*270*90 |
75*195(4-θ26) |
270*135 |
Θ100*28 |
ZW-80-Y |
80 |
20 |
250*320*110 |
100*220(4-θ32) |
320*170 |
Θ125*30 |
ZW-100-Y |
100 |
20 |
320*400*130 |
125*260(4-θ38) |
400*220 |
Θ160*35 |
Blok brek (2) plat brek (3) lapisan (4) omboh (5) nat skru (6) pemegang (7) asas (8) tuil pelarasan langkah (9) suis had
Saiz Asas
Projek Model |
Diameter omboh (mm) |
Henti piston (mm) |
Ketinggian keseluruhan brek H |
Saiz pengagihan lubang kaki BXD(4-θ) |
Saiz asas A*C |
Saiz blok brek F*I*E |
ZL-100 |
100 |
25 |
230 |
180*140(4-θ18) |
210*170 |
200*125*30 |
ZL-100S |
100 |
25 |
230 |
180*140(4-θ18) |
210*170 |
200*125*30 |
ZL-120 |
120 |
30 |
260 |
200*120(4-θ26) |
260*180 |
230*160*35 |
ZL-120S |
120 |
30 |
260 |
200*120(4-θ26) |
260*180 |
230*160*35 |
ZL-125 |
125 |
30 |
260 |
200*120(4-θ26) |
260*180 |
230*160*35 |
ZL-125S |
125 |
30 |
260 |
200*120(4-θ26) |
260*180 |
230*160*35 |
ZL-160 |
160 |
30 |
320 |
270*180(4-θ26) |
320*260 |
300*220*35 |
ZL-160S |
160 |
30 |
320 |
270*180(4-θ26) |
320*260 |
300*220*35 |
ZL-180 |
180 |
30 |
350 |
280*200(4-θ26) |
340*280 |
320*230*35 |
ZL-200 |
200 |
30 |
350 |
270*180(4-θ26) |
340*240 |
300*220*35 |
ZL-220 |
220 |
35 |
350 |
380*200(4-θ34) |
440*280 |
400*280*35 |
ZL-220S |
220 |
35 |
350 |
380*200(4-θ34) |
440*280 |
400*280*35 |
ZL-280 |
280 |
35 |
400 |
440*280(4-θ38) |
500×360 |
460*360*35 |
ZL-280S |
280 |
35 |
450 |
440*280(4-θ38) |
500×360 |
460*360*35 |
Penyiasatan Produk
Hubungi kami
Hubungi kami: +6012 642 6721
E-mel: sales@ctechmachinery.com.my
Alamat: 30, Jalan Anggerik Oncidium 31/71, Kota Kemuning, 40460 Shah Alam, Selangor, Malaysia