Brek Blok Kren Slab

Permohonan:
Brek dram pneumatik boleh digunakan secara meluas untuk kelewatan dan brek parkir bagi pelbagai jenis mekanisme dalam aplikasi pengangkatan, pengangkutan tali sawat, pemuatan dan pembongkaran pelabuhan, serta mesin metalurgi yang dilengkapi sumber udara di tapak.
Ciri Utama:
▲ Peranti jurang sama jenis bersambung dan peranti penempatan jubin automatik sentiasa dapat mengekalkan jurang yang sama pada kedua-dua sisi jubin tanpa perlu penyesuaian, sekali gus mengelakkan sepenuhnya fenomena pad brek sebelah terapung bersempadan dengan roda brek akibat jurang yang tidak sekata;
Titik engsel ayun utama dilengkapi dengan galas kendiri pelincir, yang mempunyai kecekapan penghantaran yang tinggi, jangka hayat yang panjang, dan tidak memerlukan pelinciran semasa penggunaan;
Pegas brek diletakkan di dalam tiub segi empat dan dilengkapi dengan pembaris, membolehkan pengguna membaca nilai tork brek dengan mudah, sekali gus menghapuskan kesulitan dalam proses pengukuran dan pengiraan;
▲ Pad brek ini menggunakan struktur pencetakan sepadu jenis kad, yang amat mudah dan pantas untuk diganti. Ia dilengkapi dengan pelbagai jenis pad brek daripada bahan yang berbeza, seperti semi-logam (bebas asbestos) yang keras dan separa keras, serta lembut (bebas asbestos), dan sebagainya, untuk dipilih oleh pengguna;
▲ Dilengkapi dengan produk silinder siri SC, dengan tindakan yang sensitif dan jangka hayat yang panjang;
▲ Reka bentuk biasanya tertutup, brek spring (pemotongan udara), pelepasan tekanan udara (lubang udara).
Keadaan kerja:
Suhu persekitaran: -20 °C hingga +50 °C;
Tekanan kerja: 0.5-0.7 MPa;
Jadual kerja: intermiten (S3-60%) dan berterusan (S1);
Apabila terdapat keperluan khusus, perkara tersebut hendaklah dirundingkan dan ditentukan semasa proses pesanan.

Data teknikal dan jadual dimensi (mm)

Nota: Produk tertakluk kepada perubahan tanpa notis