Brek Kendur Kereta Api

Brek unit landasan ialah sebuah peranti yang menggabungkan silinder brek, penguat daya dan penyesuai jurang. Ia mempunyai kesan yang ketara dalam mengurangkan berat kenderaan, mendistribusikan daya secara sekata, meningkatkan prestasi dinamik bogi serta mengurangkan keperluan penyelenggaraan.

Sistem brek kereta api ini bersifat fleksibel dalam operasi, memberikan pengurangan kelajuan yang pantas serta bertindak dengan sensitif dan boleh dipercayai. Kesan brek dan penyerapan hentakan pada kenderaan hadapan dan belakang kereta api (atau EMU) adalah seragam, sekali gus memastikan hentakan antara kedua-dua kenderaan tersebut kecil semasa proses brek dan penyerapan hentakan.

Bagi kenderaan pengangkutan rel bandar yang sedang berkembang, secara amnya diperlukan agar kenderaan tersebut mempunyai keupayaan brek kuasa, dan dalam proses brek normal, keupayaan brek kuasa seharusnya digunakan sebanyak mungkin bagi mengurangkan pencemaran terhadap persekitaran bandar serta menurunkan kos operasi. Pada masa yang sama, kenderaan tersebut juga hendaklah dilengkapi dengan keupayaan brek gabungan antara brek dinamik dan brek geseran.