Produk

Pertanyaan sekarang

Call us:  +6012 642 6721
E-Mail:  sales@ctechmachinery.com.my
Address: 30, Jalan Anggerik Oncidium 31/71, Kota Kemuning, 40460 Shah Alam, Selangor, Malaysia

Brek Beam Tenaga Air

Brek bagi sebuah unit penjana hidro (yang lazimnya dikenali sebagai brek udara) merupakan sebahagian penting daripada sistem brek mekanikal unit tersebut. Sistem ini terdiri daripada brek, paip minyak dan paip udara, serta peranti kawalan manual dan automatik.

Kata kunci:

Brek Beam Tenaga Air

Talian hotline:

Maklumat Produk

Fungsi:

Set penjana hidro adalah mudah dan pantas untuk dihidupkan serta dimatikan, mempunyai operasi yang fleksibel, perubahan keluaran yang besar, serta respons yang cepat terhadap perubahan beban. Oleh itu, dalam operasi grid elektrik, ia kebanyakannya digunakan dalam stesen penjanaan pengurangan beban puncak, sekali gus menyebabkan bilangan kali hidup-mati yang tinggi; oleh sebab itu, proses brek semasa pemutusan unit amat penting.

Brek bagi sebuah unit penjana hidro (biasanya dikenali sebagai brek udara) merupakan sebahagian penting daripada sistem brek mekanikal unit tersebut. Sistem ini terdiri daripada brek, paip minyak dan paip udara, serta peranti kawalan manual dan automatik.

Bentuk struktur

Struktur pemulangan udara dua ruang dengan omboh tunggal

Struktur pemulangan diri ruang tunggal berpiston berganda

Struktur pemulangan udara dwipiston dwi-ruang

Struktur penjanaan semula udara pemisahan minyak-gas tiga ruang dengan omboh berganda

Indikator prestasi brek bagi setiap bentuk struktur mempunyai penekanan yang berbeza, dan digunakan dalam unit menegak, unit mendatar, unit aliran silang, unit ternakan yang dipam, dan sebagainya, demi memastikan keselamatan operasi sepenuhnya unit tersebut; oleh itu, pemilihan brek amat penting. Brek siri ZD-L(W) sesuai untuk melaksanakan pemejalan brek semasa penutupan unit di stesen janakuasa hidroelektrik. Brek ini mempunyai ciri-ciri prestasi yang boleh dipercayai, saiz yang kecil serta jangka hayat yang panjang.

Proses operasi:

Pertama sekali, unit ditutup secara normal; semasa proses tersebut, disebabkan oleh inersia putaran yang besar pada komponen berputar, bagi mengelakkan unit beroperasi pada kelajuan rendah untuk tempoh yang lama, yang boleh menyebabkan geseran antara plat pendorong dan plat cermin. Lapisan minyak dalam ruang antara kedua-dua permukaan itu akan musnah, sekali gus mengakibatkan kebakaran pada plat pendorong. Apabila unit ditutup dan kelajuannya menurun sehingga mencapai kelajuan brek (30% Ne), udara bertekanan rendah (0.5 Mpa ~ 0.7 Mpa) akan dimasukkan dan brek akan digunakan untuk menghentikan unit dengan pantas;

Kedua, semasa pemasangan atau penyelenggaraan unit tersebut, gunakan minyak bertekanan tinggi untuk menggerakkannya. Brek tersebut akan mengangkat rotor, memindahkan berat bahagian berputar unit ke silinder brek, dan seterusnya menyalurkannya ke asas lubang mesin;

Ketiga, apabila unit tersebut ditutup untuk tempoh yang lama dan kemudian dihidupkan semula, gunakan brek untuk mengangkat rotor bagi menetapkan semula hubungan antara jubin dorong dan plat cermin. Filem minyak (unit yang dilengkapi dengan peranti pengurangan beban minyak tekanan tinggi boleh tidak melaksanakan fungsi ini).

Penunjukan nama model:

Z

Brek

   

¨

Jenis Pemasangan Brek: L digunakan untuk brek menegak, W digunakan untuk brek mendatar

   

¨¨¨¨

Diameter Piston Brek: mm

   

S: pemisahan minyak-gas, tidak bertanda: pencampuran minyak-gas

   

¨

L: dua suis had, tidak bertanda: satu suis had

   

¨

Simbol mod pemulihan omboh:

Soalan: Penetapan semula pneumatik

F: cara lain untuk menetapkan semula

     

Z

-L

120

S

L

Soalan

 

Sebagai contoh: ZL-120-SLQ bermaksud: menegak, diameter silinder 120 mm, pemisahan minyak dan gas, suis dua langkah, brek tetapan semula tekanan udara.

Saiz brek pneumatik

Projek

Model

Diameter omboh

(mm)

Langkah omboh

(mm)

Dimensi keseluruhan

Panjang*Lebar*Tinggi

Saiz pengagihan lubang kaki B1XL1(4-θ)

Saiz asas

B*L2

Saiz blok brek

ΘD*E

ZW-80-Q

80

20

155*220*70

60*170(4-θ18)

220*110

Θ80*25

ZW-100-Q

100

20

170*240*70

60*180(4-θ22)

240*110

Θ80*25

ZW-125-Q

125

20

200*290*90

75*195(4-θ26)

270*135

Θ100*28

ZW-160-Q

160

20

250*320*110

100*220(4-θ32)

320*170

Θ125*30

ZW-200-Q

200

20

320*400*130

125*260(4-θ28)

400*220

Θ160*30

Saiz brek minyak

Projek

Model

Diameter omboh

(mm)

Langkah omboh

(mm)

Dimensi keseluruhan

Panjang*Lebar*Tinggi

Saiz pengagihan lubang kaki B1XL1(4-θ)

Saiz asas

B*L2

Saiz blok brek

ΘD*E

ZW-50-Y

50

20

170*240*70

60*180(4-θ22)

240*110

Θ80*25

ZW-63-Y

63

20

200*270*90

75*195(4-θ26)

270*135

Θ100*28

ZW-80-Y

80

20

250*320*110

100*220(4-θ32)

320*170

Θ125*30

ZW-100-Y

100

20

320*400*130

125*260(4-θ38)

400*220

Θ160*35

Blok brek (2) plat brek (3) lapik (4) omboh (5) nat skru (6) pemegang (7) asas (8) tuil pelarasan langkah (9) suis had

Saiz Asas

Projek

Model

Diameter omboh

(mm)

Langkah omboh

(mm)

Ketinggian keseluruhan brek

H

Saiz pengagihan lubang kaki BXD(4-θ)

Saiz asas

A*C

Saiz blok brek

F*I*E

ZL-100

100

25

230

180*140(4-θ18)

210*170

200*125*30

ZL-100S

100

25

230

180*140(4-θ18)

210*170

200*125*30

ZL-120

120

30

260

200*120(4-θ26)

260*180

230*160*35

ZL-120S

120

30

260

200*120(4-θ26)

260*180

230*160*35

ZL-125

125

30

260

200*120(4-θ26)

260*180

230*160*35

ZL-125S

125

30

260

200*120(4-θ26)

260*180

230*160*35

ZL-160

160

30

320

270*180(4-θ26)

320*260

300*220*35

ZL-160S

160

30

320

270*180(4-θ26)

320*260

300*220*35

ZL-180

180

30

350

280*200(4-θ26)

340*280

320*230*35

ZL-200

200

30

350

270*180(4-θ26)

340*240

300*220*35

ZL-220

220

35

350

380*200(4-θ34)

440*280

400*280*35

ZL-220S

220

35

350

380*200(4-θ34)

440*280

400*280*35

ZL-280

280

35

400

440*280(4-θ38)

500*360

460*360*35

ZL-280S

280

35

450

440*280(4-θ38)

500*360

460*360*35

Penyiasatan Produk

Jika anda mempunyai sebarang soalan, sila hubungi kami, Kami akan menghubungi anda secepat mungkin.

Hantarkan

Hak cipta © CTECH MACHINERY SDN. BHD.   

Sorry,当前栏目暂无内容!

您可以查看其他栏目或返回 首页

Sorry,The current column has no content!

You can view other columns or return Home