Brek Eskalator Kren

Keadaan penggunaan

Gulungan brek elektromagnetik motor boleh berfungsi dengan boleh dipercayai dalam keadaan berikut.
1. Ketinggian tidak melebihi 2000m. Kelembapan relatif udara tidak melebihi 85%;
2. Dalam medium sekeliling, tiada gas dan habuk yang mencukupi untuk menimbulkan kakisan pada logam serta merosakkan penebat;
3. Suhu persekitaran kerja ialah -5~+40ºC, dan tiada minyak di permukaan plat geseran;
4. Darjah penebat ialah darjah H, darjah perlindungan ialah IP23, dan julat fluktuasi voltan tidak melebihi +5% hingga -15%;
5. Celah udara operasi tidak boleh melebihi celah udara operasi maksimum;
6. Kaedah pemasangan: pemasangan mendatar aksial, pemasangan menegak aksial
7. Mod kerja: kerja berterusan, kerja berterusan.
Struktur pengeluaran dan prinsip operasi
       Gulungan brek elektromagnetik motor terdiri daripada badan yoke, gegelung eksitasi, pegas, cakera brek, armatur, sarung spline, dan peranti pelepasan manual.

Gegelung brek elektromagnetik motor dipasang pada penutup hujung belakang motor (atau pada flang peralatan), laraskan skru pemasangan supaya celah udara mencapai nilai yang ditetapkan; lengan splin dipasang pada aci, dan cakera brek boleh meluncur secara aksial di atas lengan splin, apabila berlaku proses brek, ia mampu menghasilkan tork brek.
        Apabila gegelung brek diberi kuasa, gegelung tersebut menghasilkan medan magnet, dan armatur akan ditarik secara magnetik ke arah yoke, sekali gus membebaskan armatur daripada cakera brek.

Pada ketika ini, cakera brek digerakkan oleh aci motor untuk berputar secara normal; apabila gegelung dimatikan, medan magnet akan hilang, dan armatur didorong ke arah cakera brek oleh daya pegas, sekali gus menghasilkan tork geseran untuk membrek.
         Armatur juga boleh dilepaskan dengan menarik “peranti pelepasan manual” atau mengencangkan “peranti pelepasan skru”, yang memudahkan pemasangan dan pelarasan peralatan.
Pemasangan dan Pelarasan Celah Udara
1. Longgarkan bolt berongga: skrukan bolt berongga ke dalam badan yoke,
2. Pasang skru pemasangan dan gunakan tolok pengukur untuk memastikan jurang udara operasi mencapai nilai yang ditetapkan.
3. Lepaskan skru berongga dan kunci ia pada penutup hujung belakang atau flang motor.
4. Keausan celah udara kerja melebihi had celah udara kerja maksimum, dan adalah perlu untuk menyesuaikan semula celah udara kerja kepada nilai yang ditetapkan menggunakan tolok ketebalan.
5. Celah udara kerja bagi 04 hingga 30 adalah 0.3-0.4 mm, dan celah udara kerja maksimum ialah 0.8 mm.
6. Jarak udara kerja antara 40 hingga 150 adalah 0.5-0.6 mm, dan jarak udara kerja maksimum pula ialah 1 mm.
7. Celah udara kerja antara 200 hingga 450 adalah 0.75-0.85 mm, dan celah udara kerja maksimum ialah 1.2 mm.
8. Jarak udara kerja antara 600 hingga 2000 adalah 0.85-0.95 mm, dan jarak udara kerja maksimum ialah 1.8 mm.